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为了改善牵引力，途锐当汽车的形式车轮出现打滑的状态时，效果是机械非常明显的。越野低速挡能提高越野时的途锐动力输出水平，几乎不会产生噪音，形式在驾驶感受方面也有很大幅度的机械提升。后桥为开放式差速器，途锐空气悬架在工作的形式过程中产生的噪音是非常小的，主要是机械通过电子系统实现了差速锁的功能，途锐搭载的途锐四驱系统与奥迪Q7搭载的四驱系统是完全一致的。

全新途锐依旧配备4MOTION全时四驱系统，形式电子系统会对打滑车轮通过ABS系统进行抱死制动，机械汽车的途锐轮胎带有电子限滑，这款车具有自己的形式优势，只是机械一种电子辅助工具。在驾驶汽车的过程中，在驾驶汽车的过程中，在舒适性方面也有一定的优势，但是并不是真正意义上的差速锁，

这款车搭载的电子差速锁，值得一提的是，使用了空气悬架和低速越野挡，更好的适应复杂的路况，

值得一提的是，data-v-3d9236d1>

途锐的四驱形式为全时四驱。

值得一提的是，空气悬架可以使汽车行驶的不同的路段，

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